Suzuki Swift改装套件新品牌 Boss目

浏览量409 点赞198 2020-06-09

精益求精的研发精神

研究、创新、测试

2005年Swift一推出风靡全台,马上占领了国内小型车的市场,各大改装品牌也陆续推出Swift专用的改装套件,但是市面上的产品真的适合你吗?在市场上遍寻不着你喜欢的套件吗?本篇就介绍这个专为Swift设计的新品牌:Boss目。

Suzuki Swift改装套件新品牌 Boss目利用流体力学开发出宇宙进气系统,能给予Swift绝佳的进气效率。

Boss目的创办人正是知名的车手「头目」,在Swift推出当时即购入此车,驾驶Swift一段时间之后,渐渐发现此车一些恼人的缺点与设计不足之处,与车友的讨论中得知,市面上的产品不见得适合每一位车友使用,而遍寻国内外众多品牌却发现很少有专为Swift设计的产品,因此头目利用快四年的时间,仔细的研发、测试,决定推出这一个专为Swift创立的品牌:Boss目。

Suzuki Swift改装套件新品牌 Boss目「黑洞」可直接安装于水箱左侧的空隙中,利用前置撞风的设计让进气效率大幅升级。

宇宙进气系统

撞风效率/流体力学实现

Swift有一项很奇怪的设计,打开引擎室会发现Swift的水箱不大且偏右侧(面对车头观看),并使用一片塑胶板挡住水箱左侧的空隙,这样的设计是为了维持水箱的撞风效率,此时头目便开始了这个创意,决定利用左侧的空隙来强化进气效率,採用FRP材质製成与塑胶板相同的尺寸,因此安装时可直接卡进空隙中,藉由流体力学原理设计导风的弧度,让空气可快速进入上方的进气口中,完成这一款Boos目「黑洞」产品。原厂橡胶导风管的内部不平整会影响进气效率,因此头目利用平滑的铝合金材质製成导风管并连接原厂的集气箱,完成这个「黑洞二代肥肠」。而原厂的空气滤芯肯定有碍进气的顺畅度,所以此套宇宙进气系统中还包含了好清洗、高流量的「Boss目空气滤芯」。

Suzuki Swift改装套件新品牌 Boss目採用文氏效应管的原理设计「虫洞」,改善Swift引擎4000rpm以下无力的问题。

许多车友表示,Swift引擎在4000rpm以下非常没力,于是头目开始着手研究这个问题的原委,结果发现问题出自于流量计,Swift原厂的热线式流量计过粗,导致低速时的进气量受到限制,为了改善这项设计上的缺失,头目利用文氏效应管可改变流速的原理,将此命名为「虫洞」的套件安装于节气门上,且在节气门之前安装「胶子管」的产品,便可增加进气的流速,而藉由胶子管两端不同的管径设计,反装之后可获得省油的效果。

Suzuki Swift改装套件新品牌 Boss目进气系统中最基本的空气芯改装,Boss目产品不只是高流量设计,更有好清洗的优点喔!

头目参赛成绩简历

年分场别/名次2006 龙潭Swift盃冠军2006ACSCA 1.4L组年度第二名2007ACSCA台东大武站冠军2008Option盃FFA组冠军2008Option盃NBC组冠军

强化排气尾段管

全速域性能提昇

有了进气系统,当然少不了排气的强化,大多数的排气管产品都无法兼顾全速域的引擎效率,这应该是成本考量所造成的结果,于是头目决定不计成本研发符合Swift全速域反应的产品。採用尾速型设计的排气尾段进行内部结构的修改,并反覆测试获得低、中、高速域皆有完美性能的「Boss目排气尾段」,但是初期的成品排气声浪非常地难听,于是头目再利用约一年的时间进行排气声浪的修改,最终获得此款量产的排气尾段。如果你是超高性能的追求者,可搭配手工自製的排气中段,引擎反应可获得最完整的提昇。

Suzuki Swift改装套件新品牌 Boss目Boss目排气尾段不仅达成全速域的加速性能,同时拥有低沉好听的排气声浪。Suzuki Swift改装套件新品牌 Boss目Boss目的Logo採用雷雕的方式製作,展现产品的高质感。

煞车强化系统

对向多活塞煞车更犀利

Swift推出已有一段时日,也陆续出现许多重度改装的实车,可是原厂煞车的制动力有限,让许多车友兴起煞车改装的念头,市面上有非常多的煞车套件,但是属于小车的Swift所使用的铝圈会限制多活塞卡钳的改装,于是头目透过反覆的测量,推出此款Swift专用的「Boss目对向六活塞煞车组」,小尺寸的煞车分泵可对应多种式样的铝圈,搭配286mm的加大通风碟盘让散热性与制动力皆获得大幅升级,而且活塞出力经过精密设计,可让制动力渐进输出,避免煞车时「点头」的不适感。另外也推出对应后轮鼓煞的强化来令片,效果不亚于碟煞喔!

Suzuki Swift改装套件新品牌 Boss目特别针对Swift所设计的对向六活塞煞车组,渐进的制动力输出特性,让你不怕踩煞车不断「点头」,也不用怕停不下来。Suzuki Swift改装套件新品牌 Boss目后轮的煞车升级也是重要的一环,因此Boss目也推出对应鼓煞的强化来令片。

自排改装终传齿轮

许多追求加速性能的车友,皆会採用重新配置齿比或终传比的方式来改变引擎的反应,但是只有手排变速箱得以实现,因此头目突发奇想,决定开发自排专用的终传比来改变Swift的加速特性,经过长时间的研发,终于推出4.4与4.53的终传比,让Swift的加速性能获得完美的提昇,为符合不同车友对于加速反应的要求,4.9终传比也在密集测试中,可望在近期推出。

Suzuki Swift改装套件新品牌 Boss目经过精密计算的Boss目自排终传齿轮拥有4.4与4.53两种,让Swift拥有完全不同的加速性能。

Boss目桶型座椅

赛车手出身的头目自然对于乘坐姿势有很高的要求,因此推出这一款固定式桶型座椅,採用FRP材质製成一体成型的椅背,且採用3M的防火不织布製成椅面,全系列仅推出容易保养的黑色式样配上蓝色Boss目的刺绣,展现绝佳的高质感,另外拥有强化腰部支撑力与增加腿部空间的设计,并改善安全套割喉、腰部悬空的缺点,而脚架也是专业设计,可避免调整座椅后退时夹手的情形发生,且为了避免安全带紧缩时会有勒伤肩部的危险,推出专用的安全带护套。

Suzuki Swift改装套件新品牌 Boss目Boss目固定式桶型座椅,採用FRP材质製成一体成型的椅背与3M的防火不织布製成椅面,给予乘坐者最佳的包覆性Suzuki Swift改装套件新品牌 Boss目为防止安全带收缩时勒伤肩部,特别设计了Boss目安全带护套。

Boss目引擎室拉桿

引擎室拉桿是为了有效分散避震器的应力,增加车身刚性所设计的产品,但是此款「Boss目引擎室拉桿」可没有这幺单纯。Swift有一项缺点,在踩下煞车的同时,前方挡火墙会跟着向前位移,这个情形会抵消制动力的输出,造成煞车性能不足,而此款引擎室拉桿透过两侧避震塔串联煞车总泵的方式,改善挡火墙向前位移的情形。

Suzuki Swift改装套件新品牌 Boss目为了增强车头的钣件刚性,引擎室拉桿是常见的改装品,Boss目的产品功能可没有那幺简单。


 

Suzuki Swift改装套件新品牌 Boss目Boss目引擎室拉桿透过两侧避震塔串联煞车总泵的方式,改善挡火墙向前位移的情形,如此一来可让制动力输出更加确实。

Boss目雨刷精

说真的,实在不知道头目在搞什幺鬼,连雨刷精也要推出,了解之后其实不然,Swift不知道是前挡风玻璃角度还是雨刷骨架设计不良的关係,不管如何清洁玻璃或是更换什幺品牌的雨刷,雨刷就是会不停地跳动,于是头目开始调製不同成分的雨刷精,最终推出了这项产品,使用过后不仅改善雨刷跳动的问题,也能够有效清洁玻璃。

Suzuki Swift改装套件新品牌 Boss目特别调製的Boss目雨刷精可改善雨刷跳动的问题,也能够有效清洁玻璃。

头目利用近四年的时间,全心投力Swift产品的研发,头目认为改装除了提昇性能之外,更要能够改善车辆先天的缺点,而「Boss目」也是少数专为单一车型所创立的品牌,如果你的Swift有任何问题或是有更多想法,欢迎与头目连络、讨论喔!

Suzuki Swift改装套件新品牌 Boss目头目是一个爱耍宝、充满新点子的人,如果你有什幺问题或是想法,都可以与头目讨论交流喔!

Boss目套件建议售价

 品名售价/$元(含安装工资)宇宙进气系统10,000强化排气尾段管12,000对向六活塞强化煞车组35,000鼓煞强化来令片3,000自排改装终传齿轮 21,000桶型座椅10,000引擎室拉桿3,500雨刷精300/五瓶